Вернуться к списку товаров
Трибосоставы и смазки SUPROTEC

Off-Road 4x4 ДВС Дизель

  • Off-Road 4x4 ДВС Дизель от официального дилера Супротек-Саратов
Рекомендованная розничная цена

3250 Рублей

2925 руб

Где купить

Средство предназначено для ДВС полноприводных авто с объемом масла от пяти литров, а также тех, которые эксплуатируются с повышенной нагрузкой. Цель состава – восстановить и поддержать рабочие характеристики, защитив от износа.

Применять с осторожностью

  • В случае попадания в глаза немедленно промойте их водой.
  • Если средство капнуло на кожу, вымойте ее мыльной теплой водой.
  • При случайном проглатывании незамедлительно обратитесь к врачу.
  • Обычные условия применения не причиняют вред здоровью.

Особенности

  • Срок хранения 5 лет с даты изготовления, указанной на этикетке.
  • При механических поломках деталей и узлов средство не применять.
  • Все типы масел совместимы с данным средством.
  • Микрочастицы минералов – активный компонент данного средства, обычно выпадают в осадок, поэтому перед заливкой в масляную систему ДВС обязательно перемешивать состав. Осадок может менять цвет от зеленого до черного в зависимости от партии выпуска.
  • Допустимая погрешность при обработке не должна превышать 1,5 раза.
  • Средство не разрушает детали из резиновых, керамических и композитных материалов.

Рекомендации

Средством «Актив Регуляр» пользуйтесь при каждой смене масла, а также после полной обработки составом. Это поддержит рабочие характеристики и защитит двигатель.

Если качество топлива не высшей степени очистки, используйте специальный очиститель системы той же серии.

Восстановить ресурс трансмиссии помогут составы данной серии: «МКПП», «АКПП», «Редуктор».

  • Активный компонент состава создает особые условия, при которых в узлах трения образуется структурированный слой из металла, защищающий поверхность. С его помощью частично воссоздается геометрия деталей, которые были изношены, а также зазоры в парах трения оптимизируются, формируется рельеф, благодаря чему смазка удерживается на поверхности. Вследствие чего:
  • Увеличивается мощность и уменьшается расход топлива – частично восстановится износ, а также уплотнятся зазоры в цилиндрах и поршнях за счет создания плотного масляного слоя, вследствие чего увеличится газоплотность. Таким образом компрессия в цилиндрах восстановится, а с ней повысится качество сгорания топлива. Кроме того, потери на трение снизятся за счет его смещения в сторону гидродинамики. Все это увеличит мощность и уменьшит расход топлива на 6–8%.
  • Уменьшится масляный угар – восстановится плотность узла от гильзы через кольцо и допоршневой, что позволит маслу не задерживаться на стенках цилиндра, а угар будет снижаться особенно при больших оборотах двигателя.
  • Уменьшится шум и вибрация – шумовые показатели снизятся за счет смягчения перекладки поршней плотным слоем смазки, двигатель станет работать спокойно и плавно за счет восстановления компрессии в цилиндрах.
  • Уменьшение дымности и токсичности – в ЦПГ оптимизируются зазоры и восстановится компрессия, это обеспечит качественное сгорание топлива и снизит угар масла, что приведет к уменьшению дымности и токсичности.
  • Гидрокомпенсатор восстанавливает свои свойства –давление масла приходит в норму за счет восстановления оптимальных зазоров в гидрокомпенсаторе, что и обеспечивает качественную работу механизмов.
  • Увеличивается ресурс – узлы трения, которые принимают самое активное участие в работе и от которых зависит ресурс агрегата в целом, меньше нагружаются и изнашиваются благодаря защитному слою.
  • Защищает при увеличении нагрузок – в случае увеличения нагрузок износ деталей будет эффективнее предотвращен за счет некоторых особенностей защитного слоя, а именно благодаря микротвердости и микроупругости.
  • На морозе двигатель «заводится» легче – при длительном простое обработанные поверхности удерживают слой масла, что впоследствии помогает производить запуск первых оборотов и предотвращает износ ДВС, это особо актуально в холодное время года.
  • Двигатель защищен во время активной езды – уменьшается износ и нехватка масла при быстром наборе оборотов за счет удержания масляного слоя.
  • Вероятность поломок при утечке масла снижается – повышается прочность и способность удерживать масло благодаря защитному слою, это позволяет продлить качественную работу ДВС в случаях, когда масло перестает попадать в зоны трения.
  • ДВС обрабатывается средством «Офф-роад 4х4 ДВС Дизель» в два, три или четыре этапа, в каждом из которых в масло добавляется данный состав. Схема добавления следующая:
  • Перед обработкой ДВС должен быть прогрет до рабочей температуры (езда в обычным режиме 20-30 мин).
  • Заглушите мотор.
  • Взболтайте жидкость так, чтобы на дне не было осадка. Осадок должен равномерно распределиться в масле-носителе.
  • Залейте флакон средства в масло.
  • Заведите мотор на 5-6 мин "холостого хода"
  • Затем сразу же активно эксплуатируйте авто около получаса (проехать, как минимум, 20-30 км).
  • После процедуры автомобиль подлежит эксплуатации в обычном режиме.

Схема обработки двигателя: используйте флакон для объема масляной системы более семи  литров.

  • 1 этап: добавьте состав в имеющееся масло, пробег должен быть не менее тысячи километров, замените масло и масляный фильтр. Если пробег составляет более полутора тыс. км, проконтролируйте качество масла – капните и оцените его плотность и цвет. Плотное черное масло необходимо заменить, при этом смените фильтр, после чего можно приступать к следующим этапам обработки.
  • 2, 3, 4 этап: залейте состав состав в новое моторное масло в день ТО. Штатный пробег до следующего планового ТО

После основных этапов обработки,  замените масло и фильтр и  эксплуатируйте авто как обычно с применением каждый раз 2 флаконов поддерживающего состава Актив Регуляр

Автомобили с пробегом:

  • до 50 тыс км - 2 основных этапа
  • от 50 тыс до 200 тыс км - 3 основных этапа
  • свыше 200 тыс км - 4 основных этапа 

Рекомендуем также посмотреть

  • Suprotec Редуктор

    Защита от износа, продления ресурса и восстановления характеристик раздаточных коробок, дифференциалов и автомобильных редукторов.

  • Актив Регуляр

    Для поддержания рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, в том числе форсированных (турбированных), ПОСЛЕ проведения обработки основными составами серии "АКТИВ" или "Off-Road 4 х 4".

  • ПОДАРОЧНЫЙ НАБОР "АКТИВ ДИЗЕЛЬ ПЛЮС"

    Состав набора: "Супротек Актив Дизель Плюс": - 3 шт. и "Супротек Актив Регуляр" - 1 шт.

  • Suprotec ТНВД

    Состав предназначен для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса топливных насосов высокого давления дизельных двигателей любых конструкций.

корзина

(0)

0 товаров

0 руб.