Актив Стандарт для нетурбированных (БЕНЗИН, ГАЗ)
Триботехнический состав (или присадка) для восстановления и продления ресурса нефорсированных бензиновых и газовых двигателей объемом до 1,5 литра включительно, поддержания рабочих характеристик: компрессии, мощности, приемистости, эффективного расхода топлива. Применение трибосостава позволяет уменьшить риск возникновения задиров, защитить двигатель при аварийной потере масла.
Триботехнический состав не вступает в реакцию с моторными маслами и их пакетами химических присадок, не меняет их свойств и характеристик.
Количество этапов обработки:
Для ДВС с пробегом до 50 000 км - 2 этапа обработки, от 50 000 до 200 000 км - 3 этапа и более 200 000 км - 4-е этапа (для нефорсированных бензиновых (газовых) двигателей
При пробеге более 50 000 км рекомендовано во время 1-го этапа использование Долговременную промывку для двигателя Супротек за 200 км до замены масла.
Меры предосторожности: При обычных условиях применения не представляет вреда для здоровья.
Меры первой помощи:
При попадании на кожу необходимо смыть сначала водой, затем водой с мылом.
При попадании в глаза необходимо промыть глаза большим количеством воды.
При попадании в органы пищеварения необходимо обратиться к врачу за консультацией.
- Ускоряет процесс обкатки двигателя, в т.ч. после капитального ремонта (путем адаптивных свойств КС в оптимизации сопряженных деталей трения);
- Увеличивает ресурс ДВС в 1,5 - 2 раза (путем уменьшения интенсивности износа деталей);
- Повышает эффективную мощность ДВС (путем улучшения качества сгорания топлива, снижения потерь прорыва рабочего газа в картер и снижения потерь на трение);
- Увеличивает защиту двигателя от износа, нагрузок, перегрева и во время «холодного пуска»;
- Облегчает «запуска» двигателя при низких температурах;
- Не причиняет врела эксплуатационным характеристикам резинотехнических изделий;
- Снижает расход топлива ДВС на 8 – 10 % (путем восстановления компрессии улучшается качество сгорания топлива);
- Снижает уровень шума и вибрации в ДВС на 5 - 10 дБ (путем выравнивания рабочего процесса по цилиндрам и демпфирования более толстым слоем масла перекладки поршня);
- Снижает эмиссию вредных выбросов отработавших газов ДВС по СО и СН до 50 % (путем повышения качества сгорания топлива);
- Делает возможной недолговременную эксплуатацию в условиях масляного голодания;
- Восстанавливает функциональные свойства гидрокомпенсаторов;
- Снижает расход масла на «угар».
Количество этапов обработки:
Для ДВС с пробегом менее 50 000 км - 2 этапа:
1 этап: залить флакон АКТИВ СТАНДАРТ в разогретое моторное масло и ездить до ТО
2 этап: после замены масла-фильтра залить второй фллакон в разогретое моторное масло и ездить до следующего планового ТО
С третьего раза переходить на применение состава АКТИВ РЕГУЛЯР
Для ДВС с пробегом более 50 000 км – 3-и этапа обработки, для ДВС с пробегом более 200 000 км - 4-е этапа (для нефорсированных бензиновых и газовых двигателей)
Порядок применения:
1 этап: Внесите ТС «Супротек Стандарт» за 1000 - 1500 км до замены моторного масла. Пробег до штатной замены масла. В случае значительного загрязнения масла (смотреть по цвету масла на щупе или по масляному пятну на фильтровальной бумаге) перейти ко второму этапу обработки незамедлительно.
Рекомендации (после 1 этапа):
- Замена масла (при сильном загрязнении двигателя или при пробеге более 80 000 км рекомендуется за 200 км до замены масла применение долговременной промывки “SUPROTEC”).
- Замена масляного и воздушного фильтра.
- за 200 км до замены масла - фильтра (ТО) внести через маслозаливную горловину Долговременную промувку для двигателя Супротек
2 этап: Внесите ТС «Супротек Стандарт» в новое масло. Пробег до штатной замены масла.
Третья и четвертая обработки производится аналогично 2 этапу.
Примечания:
ВНИМАНИЕ! Обработке составами Супротек Актив Стандарт подлежат только нефорсированные БЕНЗИНОВЫЕ или ГАЗОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ !!!
- Перед внесением ТС «Супротек Стандарт» необходимо убедиться в наличии осадка на дне банки, ТС основательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
- Внесение ТС «Супротек Стандарт» производится в маслозаливную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя.
- Сразу после внесения ТС «Супротек Стандарт» эксплуатировать автомобиль в штаном режиме не менее 20 мин.
- При пробеге более 50 000 км. рекомендовано во время 1-го этапа использование Долговременной (мягкой) промывки «СУПРОТЕК» за 200 км. до замены масла (во время первого этапа).
- Не рекомендовано применять при механических поломках деталей и узлов.
- ТС «Супротек Стандарт» можеть быть совместим с любым типом моторных масел и не меняет свойств масел.
- Для обеспечения максимального уровня защиты двигателя рекомендовано в дальнейшем применение ТС Супротек АКТИВ «РЕГУЛЯР»
- При условии применения ТС Супротек АКТИВ «РЕГУЛЯР» после каждого ТО, повторной обработки ДВС через 30 000 - 50 000 км пробега - не требуется.
- Для достижения полного уровня защиты автомобиля рекомендована обработка всех узлов и механизмов трансмиссии, ТНВД, ГУР и ходовой части.
- ТС «СупротекСтандарт» полностью совместим с Супротек серии «АКТИВ»
- Допустимая передозировка при обработке ТС «Супротек» не более 50 %.
Рекомендуем также посмотреть
-
Suprotec ГУР
Suprotec ГУР - это состав, который предназначен для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса гидроусилителя руля.
-
Смазка для фаркопа «Супротек Апрохим», 95 гр
Смазка «Фаркоп» - это средство защиты шара фаркопа (тягово-сцепного устройства) от износа. Подходит для любых типов ТСУ - съемных и нет, с любым материалом покрытия.
-
Противоизносная литиево-кальциевая смазка «ЭКСТРИМ EP-1LC» 380 гр, (8 кг; 18 кг; 180 кг)
Пластичная смазка Противоизносная литиево-кальциевая смазка ЭКСТРИМ EP-1 LC, 380 гр, (8 кг; 18 кг; 180 кг) - это универсальная смазка класса NLGI 1 для использования в различных узлах и агрегатах, которые по регламенту обслуживаются смазкой этого класса
-
Автошампунь INTENSIVE LAVR, 1 л, 1,1 КГ, Ln2306, моющий индекс 3,8 для слабых и средних загрязнений с выгодой в летнее время повышенной пенности
Автошампунь INTENSIVE LAVR, 1 л, 1,1 КГ, Ln2306, моющий индекс 3,8 для слабых и средних загрязнений с выгодой в летнее время повышенной пенности – концентрированное средство для очистки внешних поверхностей автомобилей, мотоциклов, велосипедов и т.д. Состав с высоким пенообразованием размягчает и отслаивает частицы грязи, которые затем легко смываются водой. Безопасен для лакокрасочного и других покрытий. Концентрат 1:30 - 1:50
корзина
(0)0 товаров
0 руб.Оформление заказа
Прекрасный выбор!
Сумма вашего заказа составляет 0 руб.
Спасибо!
Ваша заявка успешно отправлена.
Мы свяжемся с вами в ближайшее время.