Очиститель топливной системы (бензин). Очиститель инжекторов и клапанов
Для очищения системы топлива, в частности инжектора, используют данный состав марки «Супротек». Он комплексно воздействует на:
- Топливопроводы и топливный бак. Очиститель топливной системы «Супротек» убирает органические загрязнения, возникающие из-за топливных испарений и окисления, а также удаляет пылевые отложения, избавляет от коррозии и других загрязнений. Принцип действия средства состоит в том, что оно полностью растворяет органические частицы.
- Дозирующие элементы топливной системы от лаковых пленок, растворяя их благодаря специальным элементам, входящим в состав средства.
- Камеры сгорания и клапаны, которые часто загрязняются коксом и сажей. Они удаляются благодаря увеличению температуры во время процесса сгорания, это позволяет сжигать связки органических отложений.
- Кроме того, удаляется влага из бака для топлива.
Благодаря очищению отложений:
- Увеличится мощность – очистка камеры сгорания позволяет нормализовать состав топлива, а также оптимизирует степень сжатия, соответственно, топливо сгорает более качественно. Чистые клапаны и каналы позволят восстановить наполняемость цилиндра топливом, что увеличит мощность ДВС на 3–5%.
- Уменьшится расход бензина – очистка деталей системы (каналов, клапанов, инжекторов и форсунок) улучшит процесс подачи топлива и смесеобразования. Таким образом, расход бензина при нагрузке уменьшится на 4%, а во время холостых оборотов – до 8%.
- Уменьшится количество вредных выбросов до 6% – это достигается благодаря улучшенному качеству сгорания топлива.
- Уменьшится вибрация – вес деталей нормализуется за счет очистки, и ДВС приобретает баланс, все это уменьшает вибрации во время работы.
Топливная система, инжектор и клапаны очищаются, когда средство очистки «Супротек» добавляется в топливный бак. Частота применения средства составляет каждые 3 тыс. км пробега (при некачественном топливе – чаще).
Процесс очистки топливной системы: залить в топливный бак от 15 до 50 литров солярки и добавить флакон состава. После очищения машина подлежит эксплуатации в обычном режиме.
Будьте осторожны:
- Не применять без назначения. Не давать детям.
- Беречь кожные покровы – если средство попало на кожу, вымыть ее водой с мылом.
- Беречь глаза – если средство попало на слизистую глаз, промывать их проточной водой продолжительное время.
- Не глотать – если средство попало в ЖКТ, немедленно вызвать врача.
- Утилизировать как бытовой отход в случае, если закончилось средство или его срок годности.
Рекомендуем также посмотреть
-
Моторное масло EXTREME Lubricants SAE VRS 0W/5W-40 GTM 5 литров. АРТИКУЛ EXVRS0/5W40GTM5L
EXTREME Lubricants SAE VRS 0W/5W-40GTM - это масло для всех современных бензиновых и дизельных двигателей на основе PAO (70%), Esters (5%) и AN (10%), сделано в Германии. АРТИКУЛ EXVRS0/5W40GTM5L
-
Пластичная высокотемпературная водостойкая смазка «ХОТ СВТ-2»
Пластичная высокотемпературная водостойкая смазка «ХОТ СВТ-2» обеспечивает надежную защиту подшипников качения и скольжения, трущихся поверхностей, подверженных тяжелым нагрузкам и длительному воздействию высоких температур до 200 °С.
-
Раскоксовка LAVR ML-202 для двигателей менее 2.0 л, Ln2502
Раскоксовка двигателя ML202 – жидкостный состав для очистки цилиндро-поршневой группы от углеродистых отложений. Очищает днища поршней, освобождает маслосъемные и компрессионные кольца, нормализует компрессию в цилиндрах. В результате снижается расход масла и топлива, улучшаются тягово-скоростные характеристики. ML202 безопасна для резиновых уплотнителей, краски поддона картера и антифрикционных покрытий поршней. Подходит для очистки всех типов бензиновых и дизельных двигателей с объемом двигателя от 1.0 до 2.0 л
-
MAX 200 Sporttec
Трибосостав для двигателей любого типа спортивных автомобилей, работающих в режиме повышенных нагрузок, а также для моментального ремонта двигателя автомобиля перед продажей
корзина
(0)0 товаров
0 руб.Оформление заказа
Прекрасный выбор!
Сумма вашего заказа составляет 0 руб.
Спасибо!
Ваша заявка успешно отправлена.
Мы свяжемся с вами в ближайшее время.