Вернуться к списку товаров
Трибосоставы и смазки SUPROTEC

Раскоксовка двигателя ML203 TRUCK для грузовых а/м LAVR, 1 л, Ln2515

  • Раскоксовка двигателя ML203 TRUCK для грузовых а/м LAVR, 1 л, Ln2515 от официального дилера Супротек-Саратов
Рекомендованная розничная цена

3450 Рублей

3105

Где купить
  • Высокая проникающая способность
  • Раскоксовывает компрессионные и маслосъем­ные кольца
  • Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы от 20 - 25%
  • При расходе масла до 400 мл на 1000 км пробега
  • На атмосферных двигателях и до 1000 мл на 1000 км пробега на турбированных двигателях
  • Борется с давними проблемами угара масла и с расходом топлива
  • Время воздействия от 30 до 60 минут
  • Выпускаемая упаковка рассчитана на двигате­ль объемом до 12 L
  • Не требует снятия поддона картера
  • Проведение процедуры производится с обяза­тельной заменой масла
  • В комплект входит подробная инструкция по при­менению раскоксовки, удлинительная трубочка и шприц

Эффекты после применения

Отлично раскоксует  кольца, прибавит  мощности двигателю, снизит расход масла, повысит компрессию. После процедуры раскоксовки рекомендуем применить для двигетяля составы СУПРОТЕК МАКС ДВС или СУПРОТЕК АКТИВ ПРЕМИУМ 

ML203 TRUCK рекомендован при выраженных симптомах понижения мощности, ухудшения приемистости и динамики, дымности, большого перерасхода масла и в качестве профилактики – по мере роста пробега.

Подходит как для самостоятельного использования, так и в качестве сервисного средства.

Упаковка рассчитана на раскоксовывание двигателя объемом 6000 - 12000 см³.

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С).
  2. Отключите систему зажигания. Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания.
  3. Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки.
  4. Выставьте поршни в положение, близкое к среднему.

Залейте равное количество жидкости в каждый цилиндр и закройте технологические отверстия для образования «паровой бани» в камерах сгорания. Количество жидкости на цилиндр рассчитывается по формуле*, где – количество жидкости на один цилиндр, мл; D – диаметр поршня, мм; π – постоянная, равная 3,14; h – уровень жидкости над поверхностью поршня, мм. Для двигателей с вертикальным расположением цилиндров или с небольшим наклоном высота уровня жидкости (h) может быть около 1 см от поверхности поршня, для V-образных двигателей, для компенсации наклона цилиндров высота жидкости должна быть 2 – 3 см.

 

VML203TRUCK=π∗D24h" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: baseline; outline: none; display: inline; line-height: normal; word-spacing: normal; overflow-wrap: normal; white-space: nowrap; float: none; direction: ltr; max-width: none; max-height: none; min-width: 0px; min-height: 0px; position: relative;">VML203TRUCK=π∗D24hVML203TRUCK=π∗D24h

 

- Оставьте на 30 минут для воздействия. Для очистки сильнозагрязнённых двигателей увеличьте время выдержки до 60 минут. Не превышайте рекомендованное время воздействия и максимально сократите интервал до замены масла, чтобы сохранить целостность ЛКП поддона картера.

  1. Освободите технологические отверстия, удалите остатки жидкости и продуйте цилиндры сжатым воздухом (до 3 бар). Прикройте технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания остатков состава. Полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 2 – 3 раза по 5 секунд.
  2. Максимально полно удалите отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля. Замените масляный фильтр и залейте новое масло.
  3. Установите демонтированные узлы и детали, убедитесь в правильности сборки.
  4. После проведения очистки первые 5 – 10 километров не нагружайте двигатель большими оборотами.

Рекомендуется проводить раскоксовывание двигателя каждые 20-25 тысяч километров пробега при прохождении планового ТО. Препарат может использоваться как диагностическое средство для оценки фактического состояния цилиндро-поршневой группы. Используйте с осторожностью для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки.

Рекомендуем также посмотреть

  • SDA - Дизель 2 фл х 50 мл Дизтопливная присадка постоянного применения

    Присадка постоянного применения "Супротек-Апрохим" SDA - Дизель 2 фл х 50 мл - восстанавливает и поддерживает дизельных топливные системы, включая Common Rail и Pump Nuzzle, за счет цетан-корректора лучше дожигает дизтопливо, экономит расход топлива

  • Suprotec ТНВД

    Suprotec ТНВД - это состав, который предназначен для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса топливных насосов высокого давления дизельных двигателей любых конструкций.

  • Моторное масло EXLINE Lubricants SAE VRS 0W/5W-30GTL 1 литр за 1500 руб. АРТИКУЛ EXVRS0/5W30GTL1L

    EXLINE Lubricants SAE VRS 0W/5W-30GTL - это масло для всех современных бензиновых и дизельных двигателей на основе PAO (70%), Esters (7%) и AN (7%), сделано в Германии. АРТИКУЛ EXVRS0/5W30GTL1L

  • Автошампунь Expert LAVR, 20 л, 22 КГ, Ln2314, моющий индекс 4,7 для слабых и средних загрязнений с выгодой в летнее время для жесткой воды

    Автошампунь Expert LAVR, 20 л, 22 КГ, Ln2314, моющий индекс 4,7 для слабых и средних загрязнений с выгодой в летнее время для жесткой воды – профессиональный концентрированный состав для очистки внешних поверхностей автомобилей, мотоциклов, велосипедов и т.д. Разработан специально для жесткой воды и устраняет сложные загрязнения. Устойчивость состава в воде повышенной жесткости предотвращает выпадение осадка в рабочем растворе, исключая засорение форсунок и эжекторов системы подачи готовых растворов. Концентрат 1:30 - 1:50

корзина

(0)

0 товаров

0 руб.