Вернуться к списку товаров
Трибосоставы и смазки SUPROTEC

Раскоксовка LAVR ML-202 для двигателей менее 2.0 л, Ln2502

  • Раскоксовка  LAVR ML-202 для двигателей менее 2.0 л, Ln2502 от официального дилера Супротек-Саратов
Рекомендованная розничная цена

880 Рублей

800

Где купить
  • Применяется при первых признаках закоксовки
  • Раскоксовывает компрессионные и маслосъемные кольца
  • Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы от 15 – 20%
  • Рекомендовано при расходе масла до 100 мл на 1000 км пробега на атмосферных двигателях и до 500 мл на 1000 км пробега на турбированных двигателях
  • Снижает расход масла и топлива
  • Время воздействия от 1 до 12 часов
  • Выпускаемая упаковка рассчитана на двигатель объемом до 2,0 L
  • Не требует снятия поддона картера
  • Проведение процедуры производится с обязательной заменой масла
  • В комплект входит подробная инструкция по применению раскоксовки, удлинительная трубочка и шприц

Эффекты после применения

Отлично раскоксует  кольца, прибавит  мощности двигателю, снизит расход масла, повысит компрессию. После процедуры раскоксовки рекомендуем применить для двигетяля составы СУПРОТЕК АКТИВ СТАНДАРТ или СУПРОТЕК АКТИВ ПЛЮС    

  1. Для лучшего воздействия препарата прогреть двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°C).
  2. Отключить систему зажигания (например, отсоединить клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания и возможное воспламенение паров препарата.
  3. Для бензинового двигателя – демонтировать свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки.
  4. Выставить поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива, или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.
  5. С помощью шприца с удлинительной трубкой залить равное количество жидкости в каждый цилиндр. Закрыть технологические отверстия (например, вкрутить свечи зажигания на несколько витков) для образования «паровой бани» в камерах сгорания.
  6. Для профилактической очистки выдержать 1 час. При значительном закоксовывании увеличить время воздействия препарата до 12 часов. Для того чтобы жидкость лучше просачивалась в область поршневых колец, рекомендуется каждые 10 – 15 минут проворачивать коленчатый вал на 1-2 оборота, как это описано в п.4. 
  7. Освободить технологические отверстия. Удалить остатки жидкости шприцем с удлинительной трубкой и продуть цилиндры сжатым воздухом. Прикрыть технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания остатков препарата. Полностью выжать педаль акселератора и прокрутить вал двигателя стартером 2-3 раза по 5 секунд.
    При прокручивании стартером двигателя с включенной системой питания, в цилиндры подается топливо, пары которого могут накапливаться в выпускной системе и вызвать воспламенение топлива в резонаторе при запуске двигателя. Поэтому на двигателях объемом более 2000 см³ рекомендуется отключать систему подачи топлива.
  8. Установить демонтированные узлы и детали. Убедиться в правильности сборки.
  9. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут до достижения рабочей температуры. Возможно непродолжительное дымление из-за выгорания остатков препарата и отложений, неопасных для катализаторов.
  10. Для достижения максимального эффекта произвести дополнительную очистку системы смазки двигателя любой из экспресс-промывок LAVR (Art. Ln1003 или Ln1007) в объеме 2/3 упаковки или воспользоваться промывкой из набора (Art. Ln2505). Для этого:
    • Залить препарат в маслозаливную горловину прогретого двигателя
    • Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 5 минут. Движение на автомобиле запрещено!
    • Заглушить двигатель и слить отработанное масло
    • Заменить масляный фильтр и залить новое масло.
  11. Для полного освобождения поршневых колец и удаления нагаров рекомендуется проехать первые 5 – 10 километров с незначительно завышенными оборотами.

В редких случаях жидкость для очистки может воздействовать на окрашенные поверхности, что особенно важно для двигателей со стальными штампованными поддонами картера. Для двигателей с окрашенными изнутри поддонами картера необходимо проявить максимальную осторожность при очистке. Необходимо убедиться в сохранности покрытия (отсутствие частиц краски в сливаемом масле хорошо видно при сливе масла через металлическую сетку), а при необходимости провести снятие и механическую очистку поддона и сетки маслоприемника.

С осторожностью использовать для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки.

ВНИМАНИЕ!

Состав не восстанавливает детали и не компенсирует износ двигателя!

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случаях, если двигатель автомобиля наклонен, является V-образным, оппозитным или же камера сгорания сформирована значительной выемкой в поршне, количество состава следует увеличить.

тры твердых частиц, турбину турбокомпрессора;

оры и фильтры твердых частиц, турбину турбокомпрессора.

Рекомендуем также посмотреть

  • Промывка двигателя 10-минутная High Traffic LAVR, 320 мл, Ln1009

    10-минутная промывка двигателя HIGH TRAFFIC очищает систему смазки двигателей, эксплуатируемых в условиях высокого городского трафика. Моющие и противозадирные присадки в составе комплексно очищают масляную систему, повышают эффективность смазки, препятствуют закоксовыванию поршневых колец в условиях жесткой эксплуатации. Состав освобождает все внутренние гидроприводы, увеличивает срок службы масла на 10-20% за счет уменьшения несливаемого остатка. Безопасен для резиновых деталей и совместим со всеми видами моторных масел. Подходит для систем смазки всех типов бензиновых и дизельных двигателей.

  • Автошампунь TRUCK LAVR, 5 л, 6,1 КГ, Ln2347, моющий индекс 9,0 для самых сильных загрязнений грузового транспорта

    Автошампунь TRUCK LAVR, 5 л, 6,1 КГ, Ln2347, моющий индекс 9,0 для самых сильных загрязнений грузового транспорта – это профессиональное средство для очищения грузового транспорта. Двухкомпонентный состав с усиленной моющей способностью справляется даже с самыми сложными загрязнениями, характерными для коммерческого и грузового транспорта. Безопасен для ЛКП и других покрытий. Концентрат 1:40 - 1:80

  • Мультисмазка 4 в 1, жидкий ключ, флакон - спрей 200 мл

    МУЛЬТИСМАЗКА 4 в 1 "СУПРОТЕК / APROHIM" - САМЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ ЖИДКИЙ КЛЮЧ ИЗ ВСЕХ ПРЕДСТАВЛЕННЫХ НА РЫНКЕ РОССИИ!

  • Долговременная промывка двигателя SUPROTEC, 285 мл

    Долговременная промывка двигателя SUPROTEC, 285 мл предназначена для очистки двигателей за 200 км перед заменой масла и фильтров при ТО и защиты очищенных поверхностей по триботехнологии «Супротек»

корзина

(0)

0 товаров

0 руб.