Вернуться к списку товаров
Трибосоставы и смазки SUPROTEC

МАКС МКПП

  • МАКС МКПП от официального дилера Супротек-Саратов
  • МАКС МКПП. Особенности состава.

Рекомендованная розничная цена

4650 Рублей

4200

Где купить

Состав МАКС МКПП специально разработан для коробок переключения передач  и редукторов грузовой и специальной техники  с целью восстановления, защиты от износа и улучшения штатных характеристик в процессе эксплуатации.

 

Применять с осторожностью

 

  • В случае попадания в глаза немедленно промойте их водой.
  • При контакте с кожей вымойте ее мыльной теплой водой.
  • При случайном проглатывании незамедлительно обратитесь к врачу.
  • Обычные условия применения не причиняют вред здоровью.

 

Особенности

 

  • Срок хранения – 5 лет с даты изготовления, которая указана на упаковке.
  • Не применять, если есть механические поломки деталей и узлов.
  • Совместим со всеми типами трансмиссионных масел, не меняет их свойств и не воздействует на их рабочие характеристики.
  • Микрочастицы минералов – активный компонент данного средства, обычно выпадают в осадок, поэтому перед заливкой в масляную систему ДВС обязательно перемешивать состав. Цвет осадка может меняться от зеленого до черного в зависимости от партии выпуска.
  • Допустимая погрешность при обработке не должна превышать 1,5  - 2 раза.
  • Средство не разрушает детали из резины, керамики и композитов.

Благодаря средству на поверхности трения создается новый металлический защитный слой. С его помощью частично воссоздается размер и геометрия изношенных деталей, а также оптимизируются зазоры в парах трения, благодаря чему масло удерживается на поверхности деталей в местах их контакта. Это положительно влияет на следующие моменты:

  • Позволяет облегчить переключение передач. Правильное переключение передач достигается за счет оптимизации зазоров и удержания плотного слоя масла на зубчатых зацеплениях.
  • Уменьшит шум и вибрацию. Бесшумная работа достигается за счет оптимизации зазоров и восстановления подшипников.
  • Увеличит выбег. Потери на трение снижаются за счет уплотнения слоя масла – это увеличивает выбег: ход авто на нейтральной скорости.
  • Защитит от износа. За счет плотного слоя масла на поверхности, которое подвергается трению, уменьшается износ и увеличивается ресурс агрегата.

 

Использование в целях профилактики:

 

  • Коробка передач защищена от износа. Масляная пленка удерживается на поверхности, что снижает износ при повышенных нагрузках, высокой температуре, таким образом ресурс агрегата увеличивается.
  • Снижаются потери на трение за счет наличия слоя масла в зубчатых зацеплениях и подшипниках. Также благодаря этому предотвращается потеря мощности.
  • Проработка деталей происходит быстрее. Оптимизация зазоров ускоряется благодаря составу, а с ней ускоряется и обкатка агрегата, в том числе и после капремонта.

Обработка средством «МАКС МКПП» проводится в один этап:

  • Перед обработкой коробка переключения передач и редуктор должны быть прогреты в штатном режиме (активная езда в течение 20-30 мин).
  • Остановите автомобиль и заглушите его.
  • Взболтайте средство таким образом, чтобы осадок равномерно распределился по всей жидкости (осадок является основным рабочим компонентом).
  • Залейте состав через  маслозаливную горловину коробки в соотношении 10 мл МАХ МКПП на 1 л трансмиссионного масла . Если объём масла в коробке свыше 20 л, то необходимо использовать 2 - ой флакон  "МАХ МКПП" 
  • Сразу же после внесения активно эксплуатируйте автомобиль около получаса (проехать необходимо, как минимум, 20-30 км).
  • После процедуры автомобиль подлежит эксплуатации в обычном режиме.

 

Для длительной безотказной работы коробки передач рекомендуется использовать состав «МАХ МКПП» после каждой плановой замены трансмиссионного масла.

Важно!

При большом пробеге автомобиля (свыше 100 тыс км), рекомендуем  внести состав для МАХ МКПП в "старое масло" за 2 000 - 3 000 км до его предполагаемой замены в коробке, сразу же после замены внести второй флакон МАХ МКПП в новое трансмиссионное масло.

Рекомендуем также посмотреть

  • Охлаждающая жидкость Antifreeze G12+ -45°С LAVR, 10 КГ, Ln1711

    Охлаждающая жидкость Antifreeze G12+ -45°С LAVR, 10 КГ, Ln1711 изготовлена на основе моноэтиленгликоля высшей категории качества по современной карбоксилатной OAT-технологии. Имеет увеличенный ресурс работы в широком диапазоне температур. Жидкость предотвращает образование коррозии, продлевает срок службы помпы, радиатора и резиновых уплотнителей.

  • Промывка инжекторной системы дизельного двигателя ML102 LAVR, 1 л, Ln2002

    Промывка инжекторной системы дизельного двигателя ML102 LAVR, 1 л, Ln2002 – промывка с раскоксовывающим эффектом для безразборной очистки дизельных систем впрыска. Запатентованный пакет моющих присадок LAVR DSP/DET™ восстанавливает факел распыла форсунок, устраняет кокс и нагар с днищ поршней и поршневых колец. Промывка предназначена для применения со специальными пневматическими станциями и подходит для всех типов систем впрыска: Сommon Rail, насос-форсунок и прочих. Замена масла и свечей после промывки не требуется.

  • Мягкая промывка двигателя LAVR, 330 мл, Ln1005

    Мягкая (долговременная) промывка двигателя LAVR – присадка для добавления в моторное масло за 150 – 230 км до его замены. Подготавливает отработавшее масло к замене, деликатно воздействует на отложения и выводит их, смягчает резинотехнические изделия системы смазки и продлевает срок их службы. Активные компоненты состава защищают двигатель. Применение продукта повышает эффективность смазки, препятствует закоксовыванию, освобождает все внутренние гидроприводы, увеличивает срок службы масла на 10 – 20% за счет уменьшения несливаемого остатка. Продукт совместим со всеми видами моторных масел. Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей.

  • Промывка инжекторной системы бензинового двигателя ML101 Anti-coks LAVR, 1 л, Ln2001

    Промывка инжекторной системы бензинового двигателя ML101 Anti-coks LAVR, 1 л, Ln2001 – это промывка с раскоксовывающим эффектом для безразборной очистки бензиновых систем впрыска. Запатентованный пакет моющих присадок LAVR ISP/DET™ восстанавливает факел распыла форсунок, устраняет кокс и нагар с днищ поршней и поршневых колец. В системах распределенного впрыска жидкость очищает еще и впускные клапаны. Промывка устраняет до 100% загрязнений в форсунках. Не требует замены масла и свечей зажигания. Средство совместимо с любыми пневматическими станциями, подходит для бензиновых двигателей с электронными системами впрыска любого типа.

корзина

(0)

0 товаров

0 руб.