Данный триботехнический состав разработан в качестве поддерживающего состава для внедорожников и полноприводных автомобилей, работающих на бензине, дизеле или газе, с объемом масляной системы от 7 л и выше и объемом двигателя от 2,5 л до 5,0 л, прошедших ранее обработку средствами серии "Актив Плюс" или "Актив Премиум" (2,3 или 4 этапа) в рамках основных этапов обработки, в ходе которых и был сформирован защитный слой Супротек.
Не наносит вред здоровью, если строго соблюдать инструкцию по применению.
Что делать при попадании в организм, на кожу или в глаза:
- с кожи смыть теплой водой, после чего промыть с использованием мыла;
- глаза промыть проточной водой;
- в ЖКТ – немедленно обратиться в больницу.
Особенности
- Хранить можно пять лет с даты выпуска, указанной на упаковке.
- Запрещается применение триботехнического состава при наличии любых поломок деталей и узлов.
- Совместим со всеми типами масел.
- Микрочастицы минералов, которые выпадают в осадок, являются активным компонентом данного средства, поэтому перед заливкой в масляную систему ДВС обязательно перемешивать состав. Его оттенок может меняться от зеленого до черного в зависимости от партии выпуска.
- Негативное влияние на механизмы исключено при допустимой погрешности во время обработки, не превышающей 1,5 раза.
- Средство не разрушает детали из резины, керамики и композитов.
После обработки ДВС в ходе основных этапов составами серии " СУПРОТЕК ПРЕМИУМ" или "СУПРОТЕК АКТИВ", необходимо постоянно поддерживать созданный защитный слой внутри двигателя автомобиля составом "АКТИВ РЕГУЛЯР ПРЕМИУМ", причём обработка должна проводится средством «Актив Регуляр Премиум» всякий раз после замены масла в день ТО. 1 флакон "Актив Регуляр Премиум" рассчитан на оптимальный объём масляной системы двигателя внедорожника: бензин (газ) - от 5,0 л и дизель - от 7,0 л
Методика обработки следующая:
- Перед обработкой ДВС должен быть прогрет в штатном режиме (активная езда в течение не менее 20-30 мин).
- Заглушите мотор.
- Взболтайте жидкость так, чтобы равномерно распределить имеющийся осадок в масле-носителе (осадок является рабочим компонентом).
- Залейте средство в горловину для масла.
- Для бензиновых ДВС при объеме масляного бака менее пяти литров нужен один полный флакон средства, более пяти литров – два флакона.
- Для дизельных ДВС при объеме менее семи литров – один флакон, более 7 л– два.
- Заведите мотор на 5-6 минут "холостого хода"
- После этого, сразу же активно эксплуатируйте авто около получаса (проехать не менее 20-30 км).
- По завершении процедуры автомобиль подлежит эксплуатации обычным образом.
