ДВС обрабатывается данным средством в несколько этапов по схеме:
- Перед обработкой ДВС должен быть прогрет до рабочей температуры (активная езда в течение 20-30 мин).
- Остановитесь и заглушите двигатель.
- Взболтайте жидкость так, чтобы осадок равномерно распределился в масле-носителе (осадок является основным рабочим компонентом).
- Залейте средство в масло из расчета 5 мл состава на литр моторного масла (ориентируйтесь по срезу этикетки).
- Заведите двигатель на 5-6 мин холостого хода и затем сразу активно эксплуатируйте авто около получаса.
- После процедуры автомобиль подлежит эксплуатации в обычном режиме.
Методика обработки двигателя:
1 этап: добавьте состав в имеющееся масло, пробег должен быть не менее двух тысяч километров пробега (или 40 моточасов - для спецтехники). Далее заменить масло, при этом обязательно (!) смените фильтр, после чего можно приступать к следующему этапу обработки.
2 этап: На данном этапе состав добавляется в новое масло и машина эксплуатируется до следующего планового ТО. По окончании второго этапа, замените масло и фильтр и приступайте к третьему этапу или эксплуатируйте машину в штатном режиме.
3 этап: предназначен для двигателей с пробегом более 200 тыс. км.
4 этап: предназначен для двигателей с пробегом более 500 тыс км.
3 и 4 этапы проводятся аналогично второму этапу обработки.
Важно(!)
После проведения основных этапов обработки составом МАХ ДВС, в целях поддержания созданного слоя Супротек внутри двигателя, каждый раз при ТО добавляйте в новое масло примерно 1/3 от нормы МАХ ДВС, которая использовалась при основном этапе.
