Противоизносная литиево-кальциевая смазка «Экстрим EP-1LC» – это надежный выбор для защиты грузовых автомобилей от износа деталей! Благодаря своей уникальной формуле, она обеспечивает долговечность работы всех узлов трения, что позволяет значительно увеличить межсервисный интервал и снизить затраты на ремонт. Наша смазка обладает отличной адгезией к металлическим поверхностям, высокой термостойкостью до +130°C и водонепроницаемостью, а также устойчива к коррозии. Выберите качество и защиту своего автомобиля вместе со смазкой «Экстрим EP-1LC».
Литий - кальциевая пластичная смазка «ЭКСТРИМ EP-1 LC» - это универсальная смазка класса NLGI 1 для использования в различных узлах и агрегатах, которые по регламенту обслуживаются смазкой этого класса вязкости:
- в подшипниках и шарнирах ходовой части легкового и грузового автотранспорта;
- в шарнирах, подшипниках, шкворнях дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники;
- в редукторах и других узлах бытового инструмента;
- в станках, машинах, конвейерных транспортерах и другом промышленном оборудовании;
- в электродвигателях и генераторах, шпинделях, вентиляторах и так далее.
- в системах автоматической централизованной системы смазки.
Смазка имеет комбинированный литиево-кальциевый загуститель, что позволяет использовать преимущества комплексных литиевых и комплексных кальциевых смазок:
- Литиевый загуститель улучшает эксплуатационные свойства смазки при низких температурах, обеспечивает хорошую прокачиваемость.
- Кальциевый загуститель обеспечивает водостойкость, хорошую адгезию к металлу и высокие противоизносные свойства для подшипников.
- Пакет присадок «Extreme pressure» повышает противоизносный эффект и защиту в тяжелых условиях эксплуатации и при высоких ударных нагрузках. Нагрузка сваривания составляет 2900 Н.
Класс пенетрации NGLI: 1.
Классификация смазки по DIN 51 502: KP1N-30.
Классификация смазки по ISO 6743: L-X-CDEB1.
Внимание! Для узлов трения, которые по регламенту требуют смазку класса вязкости 2 рекомендуется использовать смазку «ЭКСТРИМ ЕP-2 LC»; Для узлов, работающих при температурах свыше 130 °С рекомендуется использовать смазку «ХОТ СВТ-2»;
Варианты фасовки: картридж (картуш) под смазочный шприц-пресс, ведро, бочка.
Объём: туба 0,38 кг, ведро по 8 кг, 18 кг, бочка 180 кг Артикул - 123757
Пластичная смазка «ЭКСТРИМ ЕР-1LC» - это универсальная смазка широкого спектра применения. Она подходит для использования:
- в подшипниках и шарнирах ходовой части легкового и грузового автотранспорта;
- в шарнирах, подшипниках, шкворнях дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники;
- в редукторах и других узлах бытового инструмента;
- в станках, машинах, конвейерных транспортерах и другом промышленном оборудовании;
- в электродвигателях и генераторах, шпинделях, вентиляторах и так далее.
- в системах автоматической централизованной системы смазки.
Смазка «ЭКСТРИМ ЕР-1LC» изготовлена из смеси минеральных базовых масел вязкостью 220 сСт и комплексного кальциевого загустителя. Варианты фасовки: туба, картридж (картуш), ведро, бочка.
В сравнении с аналогичными по назначению литиевыми смазками «ЭКСТРИМ ЕР-2 М220» имеет:
ВЫСОКУЮ ВОДОСТОЙКОСТЬ
Благодаря кальциевому загустителю смазка значительно лучше выдерживает работу во влажных средах.
ВЫСОКУЮ АДГЕЗИЮ.
Кальциевый загуститель определяет лучшую способность смазки удерживаться на металлических поверхностях. Смазка лучше удерживается в узлах трения, что обеспечивает длительный срок ее эксплуатации до замены.
ВЫСОКИЕ ПРОТИВОИЗНОСНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
В состав смазки входит особый пакет противоизносных ЕР присадок, обеспечивающих высокий противоизносный эффект и защиту в тяжелых условиях эксплуатации и при высоких ударных нагрузках.
МЕХАНИЧЕСКУЮ И ТЕРМИЧЕСКУЮ СТАБИЛЬНОСТЬ.
Кальциевый каркас смазки надежно удерживает масло и химические присадки, предотвращая их выдавливание при высоких нагрузках. Это повышает уровень защиты деталей трения от износа.
Характеристки
| Свойства | Значение |
| Класс NLGI | 2 |
| Тип загустителя | Кальциевый комплекс |
| Вязкость базового масла при 40°С, сТс | 220 |
| Диапазон рабочих температур | от -30°С до +140°С |
| Температура каплепадения, °С | 250 |
| Нагрузка сваривания кгс | 250 |
| Диаметр пятна износа мм, нагрузке при 40 кгс, мм | Не более 0,6 |
| Пенетрация, 0,1 мм | 265-295 |
| Коллоидная стабильность, % | Не более 8 |
| Коррозионное воздействие | Выдерживает |
Эта смазка относится к семейству смазок «ЭКСТРИМ» с высокими эксплуатационными характеристиками. Данные пластичные смазки, загущенные комплексным кальциевым мылом, не уступают по своим свойствам ряду литиевым смазкам зарубежного производства и обеспечивают высокоэффективную защиту от износа, ржавления и вымывания водой. Смазка может использоваться вместо:
| ENI-AGIP Grease SM | Castrol APX-T | Statoil GREASEWAY HT 2 |
| ENI-AGIP GREASE NG | Castrol LM | Statoil UniWay Li 62 |
| ENI-AGIP SAGUS 60 | Castrol MP | Statoil MolyWay Li 732 |
| Castrol Longtime PD 2 | Statoil 5-Wheel Grease | |
| Fuchs RENOLIT FLM 2 | Castrol Moly Grease | Statoil GreaseWay CaH 92 |
| Fuchs RENOLIT MP 735 | Castrol Multipurpose Grease | Statoil Chassis Grease |
| Fuchs RENOLIT MP 150 | Castrol Agri Grease Plus | Statoil Wheel Bearing Grease |
| Fuchs RENOLIT CA LZ | Castrol LCG 2 Grease | |
| Fuchs RENOLIT LX-PEP 1/2 | Castrol LMX | Total LICAL EP 2 |
| Fuchs RENOLIT LX-N EP 2 | Total Multis MS 2 | |
| Fuchs RENOLIT LX-NHU 2 | Mobilgrease-special | Total COPAL OGL 0 |
| Fuchs RENOLIT DURAPLEX EP2 | Mobilgrease MP | Total MULTIS COMPLEX HV 2 |
| Fuchs LAGERMEISTER LX EP 2 | Mobilgrease XHP 222 | |
| Fuchs LAGERMEISTER TS | Mobilgear OGL 009 | Chevron Delo Heavy Duty |
| Chevron Moly Greases EP | ||
| Lukoil POLYFLEX EP 160 HD-2 | Shell GADUS S2 OG 80 | Chevron Heavy Duty Moly EP 2 |
| Lukoil CARBOFLEX OG 0-4000 HD | Shell GADUS S2 OG 85 | Chevron Open Grease |
| LUKOIL THERMOFLEX EP 180-2 | Shell Gadus S3 HS Coupling | |
| Shell Gadus S3 V220C | JCB Extreme Moly Grease | |
| Whitmore BMG-6000 | Shell Gadus S2 V220 2 | JCB Special HP Grease |
| Whitmore Caliber EP 1,5 | Gazpromneft Grease L Moly EP 2 | |
| Gazpromneft Grease LX EP 2 | ВНИИНП-254 | |
| BECHEM High-Lub L 2 MO | ВНИИНП-242 | |
| CAT Extreme Application grease |
Внимание! Для высокоскоростных подшипников, которые работают под высокой нагрузкой лучше использовать смазку - «КАЛЬЦОЛ»,
а для узлов, работающих при температурах свыше 140 °С рекомендуется использовать смазку «ХОТ СВТ-2»
Объём выпуска: туба 380 мл, ведро 8 кг и 16 кг Артикул - 123757
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Пластичная смазка «ЭКСТРИМ EP-1LC» - это универсальная смазка широкого спектра применения. Она подходит для использования в среднескоростных подшипниках качения и скольжения в различных узлах и агрегатах:
- в ходовой части легкового и грузового автотранспорта и спецтехники;
- в шарнирах и шкворнях строительной и сельскохозяйственной техники;
- в редукторах и других узлах бытового инструмента;
- в станках, машинах, конвейерных транспортерах и другом промышленном оборудовании, включая системы автоматической централизованной смазки (АЦС);
- в электродвигателях и генераторах, шпинделях, вентиляторах и так далее. .
Смазка разработана как аналог литиевых смазок схожего назначения. При этом за счет использования кальциевого комплексного загустителя смазка «Экстрим» способна выдерживать более высокие нагрузки, работать во влажной среде, обеспечивая надежную защиту от ржавления и коррозии, отличается повышенной механической и термической стабильностью. Пакет присадок EP (Extreme Power) определяет эффективное снижение трения и противодействие износу деталей.
- противоизносные свойства: нагрузка сваривания более 2900 Н при диаметре пятна износа менее 0,6 мм (при испытании на машине трения при нагрузке 40 кгс).
- температурная устойчивость: смазка работает в диапазоне температур от -30°С до + 170°С;
Классификация смазки по DIN 51 502: KP2N-30.
Класс пенетрации NGLI: 2.
Смазка «ЭКСТРИМ EP-1LC» может использоваться вместо большого списка аналогичных по назначению смазок российского и зарубежного производства (таких как Shell Gadus S2 V220 2; Mobilux EP 2; Fuchs Renolit F EP / LZR H; Castrol Spheerol EPL 2; Teboil MultiPurpose EP 2 и многих других). Главное отличие от значительного количества литиевых смазок в том, что «ЭКСТРИМ EP-1LC» работатет дольше, за счет того, что лучше выдерживает механические и термические нагрузки и противостоит вымыванию водой.
