Suprotec Редуктор
РЕДУКТОР. Особенности состава.
Применять с осторожностью
- Применять строго по назначению, иначе есть риск нанести вред здоровью.
- При контакте с кожным покровом вымойте его чистой водой, затем – мыльным раствором воды.
- Если средство попало на слизистые оболочки глаз, немедленно промойте их проточной водой.
- При случайном проглатывании незамедлительно вызовите врача.
Особенности
- Срок годности – 5 лет с даты выпуска. Дата изготовления указана на этикетке.
- Любые механические неисправности деталей и узлов являются противопоказанием к применению состава.
- Состав сочетается с маслами разных типов, в том числе и маслом на основе ATF.
- На дне состава наблюдается осадок, это микрочастицы минералов. Они являются активным компонентом средства, поэтому очень важно перед использованием взбалтывать флакон. Допустимый оттенок частиц на дне варьируется от зеленого до черного, цвет зависит от серии выпуска.
- Фрикционы сцепления не связываются со средством. Это не отражается на работоспособности и износе.
- Передозировка при обработке может быть 1,5–2 раза. Это не нарушает работу механизма.
Средство, проникая в трансмиссионное масло, создает на трущейся поверхности прослойку из металла, защищающую от износа. Она способна частично воссоздавать размер и формы деталей, которые подверглись износу, а также создавать условия для оптимизации зазоров в парах трения, благодаря чему на поверхности остается масло. Что позволяет:
- Уменьшить шумы и вибрирование. Бесшумная работа достигается, когда восстанавливаются подшипники и оптимизируются зазоры в КП.
- Увеличить выбег. Потери на трение снижаются за счет уплотнения прослойки масла, это увеличивает выбег.
- Защитить от износа и продлить цикл агрегата. За счет образования плотной прослойки масла на поверхности, которая подвергается трению, уменьшается изнашивание и увеличивается ресурс агрегата.
Дифференциалы, раздаточные коробки и другие механизмы обрабатываются в один этап:
- Перед обработкой агрегат должен быть прогрет в рабочем режиме и с нагрузкой не менее получаса.
- Прекратите работу ДВС.
- Взболтайте средство таким образом, чтобы осадок распределился по всей жидкости.
- Залейте флакон средства в штатную горловину агрегата. Для агрегатов с объемом до 2,2 литра хватит одного флакона средства.
- Эксплуатируйте авто около получаса.
По окончанию процедуры можно пользоваться автомобилем как обычно.
Используйте данное средство после каждой замены трансмиссионного масла.
Рекомендуем также посмотреть
-
Актив Регуляр Премиум
Супротек Актив Регуляр Премиум служит для поддержания рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых, дизельных и газовых двигателей внедорожников и полноприводных автомобилей, в том числе форсированных (турбированных), ПОСЛЕ проведения обработки основными составами серии "АКТИВ ПРЕМИУМ Off-Road 4 х 4".
-
Раскоксовка LAVR ML-202 для двигателей более 2.0 л, Ln2504
Раскоксовка двигателя ML202 – жидкостный состав для очистки цилиндро-поршневой группы от углеродистых отложений. Очищает днища поршней, освобождает маслосъемные и компрессионные кольца, нормализует компрессию в цилиндрах. В результате снижается расход масла и топлива, улучшаются тягово-скоростные характеристики. ML202 безопасна для резиновых уплотнителей, краски поддона картера и антифрикционных покрытий поршней. Подходит для очистки всех типов бензиновых и дизельных двигателей с объемом двигателя от 2.0 до 6.0 л
-
МАКС ГИДРАВЛИКА
Присадка МАКС ГИДРАВЛИКА служит для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса гидравлических систем автотранспортной и специальной техники.
-
Моторное масло EXLINE Lubricants SAE VRS 0W/5W-20GTZ 1 литр за 1550 руб. АРТИКУЛ EXVRS0/5W20GTZ1L
EXLINE Lubricants SAE VRS 0W/5W-20GTZ - это масло для всех современных бензиновых и дизельных двигателей на основе PAO (70%), Esters (7%) и AN (7%), сделано в Германии. АРТИКУЛ EXVRS0/5W20GTZ1L
корзина
(0)0 товаров
0 руб.Оформление заказа
Прекрасный выбор!
Сумма вашего заказа составляет 0 руб.
Спасибо!
Ваша заявка успешно отправлена.
Мы свяжемся с вами в ближайшее время.