Компания «Супротек» продолжает совершенствовать свой товарный ряд. На этот раз реорганизация коснулась триботехнических составов для обслуживания легковых автомобилей. Речь идет об уходе за всеми агрегатами, где есть трение, исключая собственно двигатели, поскольку для них есть отдельная серия трибосоставов «Active».
Трибосоставы «Супротек» защищают и продлевают ресурс механизмов
Как работает Suprotec
-
Подготовка поверхности агрегата
Очистка ультратонким мягким абразивом, входящим в состав «СУПРОТЕК», деформированного в процессе эксплуатации поверхностного слоя пар трения.
-
Формирование защитной структуры
Образование на подготовленной поверхности металла новых слоев кристаллической структуры, которая является продолжением металлической подложки трущейся детали.
-
Динамическая регуляция защитного слоя
Поддержание защитного слоя с такими параметрами, которые необходимы системе трения для оптимального энергетического состояния в конкретном режиме работы.
Эффективность подтверждена СМИ
Расширение товарной линейки триботехнических составов "SUPROTEC"
Экспертиза очистителей топливной системы от журнала "За рулем", январь 2015
Если двигатель потерял былую резвость, но нагулял аппетит и стал плохо пускаться, то диагност на СТО почти наверняка скажет, что засорились форсунки, - и посоветует их промыть или вовсе поменять.Но менять - дорого. Может, и правда промыть? Причем не на сервисе, а самостоятельно - залив в бак очиститель топливной системы. Мы нашли четыре препарата: Hi-Gear (США) и отечественный Супротек. Резонный вопрос: зачем покупать какое-то снадобье, если в продаже есть брендовые бензины, которые, как уверяет реклама, должны очищать двигатель?
Промывание желудка. (Журнал "За рулем", сентябрь 2013). Промывка для двигателя - тест популярных брендов.
Стоит ли чистить мотор при смене масла? И не надумана ли эта проблема? Свое мнение высказывают Михаил Колодочкин и профессор Санкт-Петербургского Политехнического университета Александр Шабанов.
Восстанавливающие консистентные пластичные смазки от «Супротек»
Компания «Супротек» начала производство новой серии продуктов - пластичных смазок со свойствами восстановления узлов трения. Триботехнический концентрат и триботехническая смазка «Универсал-М» предназначены для восстановления и увеличения ресурса шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) и ступичных подшипников, но могут применяться и в других узлах, в которых используется пластичная смазка.
корзина
(0)0 товаров
0 руб.Оформление заказа
Прекрасный выбор!
Сумма вашего заказа составляет 0 руб.
Спасибо!
Ваша заявка успешно отправлена.
Мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Отзывы наших покупателей
Иван
Яковлев
Infiniti M 35
2009 года выпуска
Супротек дает возможность тем у кого, к примеру, иномарка с большим пробегом, привести двигатель автомобиля к средним рабочим показателям, причем в короткий срок. Можно продавать Супротек в нагрузке к стареньким авто.
Александр
Петров
Toyota TUNDRA 5,7 л
2015 года выпуска
У меня Toyota Tundra, 5.7 л., Залил «Очиститель топливной системы». Почувствовал через какое-то время, что мотор стал лучше подхватывать с «низов». После присадки стало гораздо лучше. Потом стал заливать SGA. Мотор работает мягче, расход топлива немного упал. Раньше часто в двигатель заливал трибосоставы SUPROTEC, пользовался «ГУР». В двигателе эффект был не особо понятен, так как большой объём. А вот про гидроусилитель руля однозначно скажу – «СУПРОТЕК» помогает моему автомобилю.
Видеоотзыв покупателя продукции Suprotec
Тест на Mazda 6
Видеоотзыв покупателя продукции Suprotec
Актив Бензин Плюс в старую Мазду.
Видеоотзыв покупателя продукции Suprotec
Ремонт Mercedes-Benz ML W164
Сергей
Chevrolet Epica (2,0 л)
2008 года выпуска
Пробег у машины был 640 000 км. и в один прекрасный момент пропала компрессия на 1 и 2 горшке, т.е. совсем пропала (1,5-2 атм.)... а машина срочно нужна была через неделю... ремонт дорогой и неизвестно как пройдет... В общем, принял решение установить контрактный мотор.... За три дня нашел подходящий в Москве с установкой обошлось в 104 т.руб.(если б делал капиталку, то где-то в 150 т.р. вышло и времени уйма..). В движог нормальный с пробегом до 100 т.км. компрессия по 6-цилиндрам от 12.5 до 13.5 атм. В общем остался очень доволен.. Но тут в начале марта произошел случай - развалилась свеча на шестом горшке и центральный электрод (тоненький иридиевый "благополучно" отвалился внутрь камеры сгорания и улетел через клапан в глушитель... ) в общем попадос полнейший.. тяга вроде не пропала после замены свечей, а задиры на цилиндре 100%.. вот и дымок из глушака появился.. особенно при холостом ходе... за пять т. км. долил почти 1 л. масла. Обидно - это мало сказано... В общем вчера вечером начитавшись до это про "чудодейственные" присыпки-примочки купил все таки Супротек Актив Плюс 2-флакона и сегодня утром хорошенько взболтав (минут десять тряс..) залил все это чудо по инструкции..и поехал на работу. Всю дорогу смотрел в задние зеркала и хотел увидеть выхлоп, который до этого был виден невооруженным глазом, но что-то не было видно.. Заметил,что тяга прибавилась - может бензин на заправке отличный в этот раз... В общем приехал на работу и глуша двигатель вышел посмотреть на выхлоп...........его не было..я не поверил... погазовал.. лишь слегка видно пар. Открыл капот, а движок стрекочет приятно, как новый. Я правда в шоке!!!! Сам себе не верю.... Буду наблюдать дальше. Как такое может быть? Кто с таким встречался, хотелось бы пообщаться.. Доволен как ни знаю кто....