Suprotec АКПП

Меры предосторожности при использовании триботехнического состава Suprotec для АКПП:

• Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
• При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
• При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
• При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания:

• Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
• Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов, в частности при проскальзывании фрикционов.
• Трибосостав «АКПП» совместим с любыми типами трансмиссионных жидкостей, используемых в современных АКПП и вариаторах.
• «Suprotec АКПП» не взаимодействует с фрикционами коробки передач, не влияет на их износ и работоспособность.
• Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «АКПП» – микрочастицами минералов. Важно тщательно перемешать содержимое флакона перед использованием. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до черного).
• Передозировка составом присадки в 1,5-2 раза не опасна для автоматической коробки передач и не нарушает ее работы.
• Присадки «Suprotec АКПП» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

Обработка автоматических коробок передач любых типов и вариаторов производится следующим образом:

• Прогрейте коробку передач (вариатор) до рабочей температуры (активная езда на авто в течение 20-30 мин).
• Заглушите двигатель.
• Тщательно перемешайте флакон с составом, так чтобы осадок на дне растворился в масле - носителе (помните, что осадок является основным рабочим компонентом)
• Залейте 1 флакон состава «Suprotec АКПП» в коробку передач (вариатор) через штатное заливное устройство. Если объем трансмиссионной жидкости в коробке более 10 литров, залейте 2 флакона состава «Suprotec АКПП» или 1 флакон состава "Off-Road 4x4 АКПП".
• Сразу же  после добавления состава совершите активную поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации (проехать надо , как минимум, 20-30 км).
• По окончании обработки можно пользоваться автомобилем в обычном режиме.

Для длительной безотказной работы коробки передач (вариатора) рекомендуется использовать состав «АКПП» после каждой плановой замены трансмиссионного масла.

Важно!

При большом пробеге автомобиля (свыше 40 тыс км), рекомендуем  внести состав для АКПП в "старое масло" за 1 000 - 2 000 км до его предполагаемой замены в коробке, сразу же после замены внести второй состав АКПП в новое масло.

Эффект после обработки:

Находясь в трансмиссионном масле, трибосостав «АКПП» создает условия, при которых на поверхностях трения формируется новый металлический защитный слой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, позволяет удерживать большее количество масла на металлической поверхности деталей. Это позволяет в автоматической коробке передач:

• Облегчить переключение передач. Оптимизация зазоров в масляном насосе АКПП обеспечивает номинальное давление масла, что снижает вероятность появления толчков и рывков при переключении передач.
• Снизить гул и вибрацию. Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают шум и вибрацию при работе коробки передач.
• Увеличить выбег. Удержание более плотного масляного слоя на поверхности снижает потери на трение, увеличивает выбег: ход автомобиля на нейтральной передаче.
• Защитить коробку передач от износа. Сформированный слой на поверхностях трения и плотный масляный слой существенно снижают износ и увеличивают срок службы агрегата.

В вариаторах присадка «Suprotec АКПП» позволяет:

• Восстановить натяжение цепи. Восстановление геометрии конусов, а так же удержание на поверхности более плотного слоя масла, которое обеспечивает сцепление цепи и конусов вариатора, способно предотвратить проскальзывание цепи.
• Продлить срок службы агрегата. Обработанная составом поверхность конусов значительно меньше изнашивается в процессе использования, что продлевает ресурс агрегата.

При использовании состава в новых коробках передач и вариаторах существенно облегчается и ускоряется процесс обкатки агрегатов, снижаются риски появления «задиров».