Представляем вам пластичную водостойкую кальциевую минеральную смазку “КАЛЬЦОЛ” от компании Suprotec! Этот продукт – настоящий прорыв в области автохимии. Он предназначен специально для грузовых автомобилей и обеспечивает надежную защиту их деталей даже при экстремальных условиях эксплуатации. Благодаря своей уникальной формуле, смазка предотвращает коррозию металла, снижает трение между деталями, что увеличивает срок службы механизмов автомобиля. А главное преимущество нашего продукта заключается в его универсальности: он подходит как для открытых узлов (например, подъемников), так и для закрытых (втулки подвески). Приобретая нашу продукцию, вы можете быть уверены в ее качестве и эффективности!
Пластичная смазка «КАЛЬЦОЛ» - это многофункциональная смазка для средне и высокоскоростных подшипников, работающих в диапазоне средних нагрузок в различных узлах и агрегатах, где используются консистентные смазки. Смазка «КАЛЬЦОЛ» разработана, как аналог смазке «Литол 24», однако использует не литиевый, а комплексный кальциевый загуститель и изготовлена по «бесприсадочной» технологии. Это два отличия обеспечивают значительно большую устойчивость смазки к нагрузкам, более высокие, чем у «Литола» противоизносные свойства и стойкость к влажным средам.
Основные характеристики:
- противоизносные свойства: нагрузка сваривания более 1800 Н при диаметре пятна износа менее 0,6 мм (при испытании на машине трения при нагрузке 40 кгс).
- температурная устойчивость: смазка работает в диапазоне температур от -20°С до +160°С (кратковременно до +200°С);
Классификация смазки по DIN 51 502: K2P-30.
Класс пенетрации NGLI: 2.
Смазка «КАЛЬЦОЛ» может использоваться вместо смазки «Литол 24», а так же ряда смазок зарубежного производства аналогичных по назначению:
- Energrease LS-EP2, LS3, LC 2; LCX 222;
- Alvania EP(LF) 2, 3;
- Retinax EP 2;
- Mobilux 2, 3, ЕР2, ЕР3;
- Beacon 3;
- Castrol LM,LMX;
- Agip F1 CP FC3;
- Multi–Purpose Greasе и многих других.
Главное отличие от значительного количества литиевых смазок в том, что «КАЛЬЦОЛ» работает дольше, за счет того, что лучше выдерживает механические и термические нагрузки и противостоит вымыванию водой.
Объём: туба 0,4 кг Артикул - 124053
ПРЕИМУЩЕСТВА И ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ ВЫГОДЫ
- Сокращение простоев и затрат на техническое обслуживание, благодаря снижению износа, ржавления и коррозии.
- Увеличенный срок службы узлов при увеличенных интервалах замены смазки.
- Сохраняет высокие эксплуатационные характеристики при высоких нагрузках.
ОСОБЕННОСТИ
- Высокие эксплуатационные характеристики в широком диапазоне температур и нагрузок.
- Надежная защита от износа и коррозии.
- Термическая устойчивость и стойкость к окислению
- Структурная стабильность в присутствии воды.
Внимание! Для среднескоростных подшипников, которые работают под высокой нагрузкой лучше использовать смазку - «ЭКСТРИМ EP-2 M220»,
а для узлов, работающих при температурах свыше 140 °С рекомендуется использовать смазку «ХОТ СВТ-2»
Объём выпуска: туба 0,4 кг, ведро 8 кг, бочка 18кг и 180 кг. Действует дисконтная карта "Супротек" с 10 % скидкой
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
СОСТАВ
Смазка на базе минеральных масел, загущенных комплексным кальциевым загустителем, без добавления особых функциональных добавок.
БЕЗОПАСНОСТЬ
При работе со смазкой необходимо применять индивидуальные средства защиты согласно типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке. При попадании на кожу и в глаза промыть большим количеством воды. При проглатывании сразу же обратиться к врачу и показать этикетку.
ХРАНЕНИЕ
Хранение - по ГОСТ 1510. Хранить в плотно закрытой герметичной таре, исключающей попадание в продукт атмосферных осадков и загрязнений. Гарантийный срок хранения смазки в таре изготовителя - 5 лет со дня изготовления.
УТИЛИЗАЦИЯ
Регенерировать если возможно. Собирать в специально оборудованном месте в специальные контейнеры и передавать для утилизации предприятию/организации, имеющим право (лицензию) на обращение с данным видом отходов. Не сбрасывать в окружающую среду, в канализацию или водные стоки. Утилизация должна проводиться в соответствии с действующими в данном регионе, стране и административной единице законами и нормативными актами. Загрязненная упаковка должна быть очищена от всех остатков и после соответствующей очистки может быть направлена на предприятия по переработке. Неочищенную упаковку следует утилизировать таким же образом, как и сам продукт.
УПАКОВКА
Упаковка, маркировка - по ГОСТ 1510. Смазку упаковывают в пластиковые тубы/картриджи (под шприц) вместимостью 0,4кг, металлические ведра объемом 10-23л и бочки 216л.
